Советы бывалого "чайника"

[Vitalik Slivkov]

[Sigmus]

bluestorm
Память сменить можно а вот контроллр нет.

Попробуй следующее,
1. ставишь на "ноль" с помощью SS2DiSEqC Test.
2. В SS2DiSEqC v1.10 в окошке над кнопкой "RAW" набираешь Е0 31 63
и жмешь кнопку "RAW".
После этого можешь послать на любой спутник и проверить. И послать на "0".
Должно все работать
Если не получится сразу повтори.

[bluestorm]

Вот данные контроллера, или чего-то что установлено в "кроватку",
DG- 120+ 20041105
CS: A30D Rev:01
Вряд ли дело в ПО Ресивера, так как ситуация не меняется при использовании других ресиверов.

Sigmus, читал о таких командах для SS2, но у меня DreamBOx 500S,
на нем из подходящих сервисных команд управления только Disable Limits, GO TO 0, HALT MOTOR, последняя команда, по идее, и должна быть Soft Reset, но толку нету.
_________________
39E 45N

[Vitalik Slivkov]

[Sigmus]

bluestorm
На плате установлен микроконтроллер НТ48R50A-1 8-битный.
Ничего вы с ним не сделаете прошивок нет.

Без компъютера вы не сможете подать команду Е0 31 63 .

[Vitalik Slivkov]

[Леонид]

в десси есть вот такие замечательные источники питания за 500 рублей-
AC-DC, 15Вт, Uвх=85-265VAC, 47-63Гц, один выход 15В/1А, подстр. Uвых=+/-10%, изоляция 3кVAC (вх-вых), 76.2х50.8х22.6 мм, -20:+51°С
я думаю они нам в тему будут,уже в корпусе и работают от -20

[Sigmus]

Vitalik Slivkov
Все ищется намного проще и без ГУГЛЯ.
http://www.pdfsearch.ru/showpdf-176927-HT48R50A.htm
При необходимости здесь много чего можно найти.
И Яндекс много чего знает про нее
http://www.yandex.ru/yandsearch?stype=www&nl=0&text=HT48R50A
или почитать здесь
http://www.compitech.ru/html.cgi/arhiv/03_04/stat_102.htm
Удачи.

[bluestorm]

Инетересно, если нет прошивок на этот микроконтроллер, можно ли скачать ее исправный образ в файл, и перепрошить им другие микроконтроллеры со сбитой прошивкой ? Или здесь нужен особый программатор ?
_________________
39E 45N

[GoodLad]

Появилось немного времени, чтобы переделать питание мотоподвеса SG-2100A. До этого внешнее питание было заведено - 20В. Теперь же решил увеличить и тупо повторил схему, что рекомендовал Sigmus на первой странице, - перерезание одной дорожки, идущей на контакты реле. Как оказалось, так делать нельзя. Все-таки при вводе внешнего питания таким образом, обязательно нужно разделить цепь питания реле и сами контакты. В противном случае внешнее питание, вероятно через обмотку реле, попадает также в цепь питания управляющей электроники. У меня при отключенном ресивере светился светодиод.

В результате стал разбираться и сделал так, как на той же самой странице советовал Alex_birth. Отделил цепь питания реле и внешнее напряжение подал только на нормальноразомкнутый контакт. Родной стабилизатор тока также был оставлен. Т.е. защита по питанию была сохранена. Специально заклинивал шестерни, мотор останавливался и сразу же снималось питание с активной релюшки. Внешнее напряжение оставил 24В. Никакого нагрева элементов стабилизатора тока не было.

А вот сам моторчик немного все же греется. Марка G-037. У всех такой? Интересно можно ли его где-нибудь приобрести или заменить другим?

И вот какой вопрос. После экспериментов с величиной питания (максимум 27В) в редукторе появился достаточно громкий дребезжащий звук. Как будто что-то трется об шестеренки. Причем наблюдается он при вращении моторчика только в одну сторону. При вращении в обратную сторону - тихий шелестящий звук. Перебрал все шестерни в редукторе. Ничего подозрительного не обнаружил.

[Pleonix]

Появилась такая идея - сделать качественное питание для мотора без разборки.

Берем обычный разветвитель на 2 (без всяких фильтров и тп) включаем в разрыв кабеля от ресивера к конвертеру, ко 2-му выходу подключаем фильтр ВЧ и разделительный конденсатор - на выходе получаем diseq команды (схема как в мотоподвесах). Делее берем отдельный источник питания 18,5 В 1 А (с запасом) и каскад формирования diseq команд (например как в SS2 rev.2.6d, там он на полевике). На затвор транзистора подаем сигнал с конденсатора, питание от источника, а выход каскада соединяем со входом мотоподвеса.

Плюсом такого решения будет разгрузка ИИП карты (от него будет питаться только конвертер), а мотор будет получать нормальное питание от собственного источника. При этом снимуться такие проблемы как срабатывание защиты в TT1401, неотработка (ошибки) команд, плавание 0. ИМНО такое происходит при "просадке" питания мотора в момент старта ниже достаточного уровня для нормальной работы микроконтроллерной системы - отсюда и все глюки.
Еще один + в том что не надо разбирать мотор если он на гарантии или просто настроики сбивать не хочеться.

Соответственно вопрос к тем кто разбирается в электронике - можноли все это реализовать на практике?

[Pleonix]

Да, видимо ни кому не интересно - ни одного мнения....

[zaman]

Огромное спасибо за выложенный материал. Переделал свой мотоподвес по такой же из представленных схем, работает просто супер. Теперь можно тарелку развернуть далеко на восток (Yamal 90°), раньше она доезжала только до 60-х градусов и останавливалась (сейчас отрабатывает все четко 80°-0°-80°)
Блок питания поставил от принтера Canon ip1000 на 24В 670mA (импульсный) .

[Johnku]

Доделал свой мотоподвес, подцепил на реле дополнительное питание. Плату управления вынес в дом витой парой.
Дополнительное питание на входе около 24 В - через витую пару 30 метр. длинны 20-22 вольта, на клемах при вращении мотора. Блок питания с силой тока 1,7 А а на реле на плате написано 1А/120VAC
2A/24VDC
Вот немного переживаю не выйдет-ли из строя раньше времени реле?
И какие последствия могут быть еще?
Кому интересно могу выложить фото.

[Aquila]

[tema0]

Переделал HH120 на внешнее питание.
Вместо реле в нем используются две сборки электронных ключей.
переделка сводится к перерезанию 1 дорожки.
мотор при подаче напряжения более 28 вольт под нагрузкой греется...
сейчас питаю его +24 вольтами.
для пользователей ПК блок питания ещё один не нужен. нужен преобразователь DC/DC c 12 вольт на 24.

Если кому нужна методика переделки могу сделать фотки

[bluestorm]