Советы бывалого "чайника"

[Медведь]

satmanjak
Я написал "в фас" т. е. не в профиль - о чём пишите Вы.
И не сам я такое написал, я научился у АЛЬЯНО и я с этим согласен, потому, что это верно.
И делается это поворотом антены вокруг хобота мотора.
Потому, что не только с вертикальностью опоры или вернее с невертикальностью опры так борятся, но и с кривостью (порой) Супраловского крепления.
У меня на моторе две шкалы, на одной из них на буржуинском языке написанно ЭЛИВАЦИЯ её я и имел в виду (о чём собственно и написал)

Oleg P не может найти направление на ЮГ - погода не позваляет, а с компасом у него не получается.
Ни один спутник не пойман.
Это место жительства у него новое - ориентиров нет!
Ещё проблемы с ПО (как я понял) - вырубает, виснет - в этом я ноль и СС1 у меня не было.
Ему-бы с траспондерами сильными и реально работающими на СС1 помочь.
С уважением МЕДВЕДЬ
_________________
Сова! Открывай! - Медведь пришёл!
TT-budget S-1401, Супрал-90 на мотоподвесе EuroDream GTP-2100AM Ку-МЫШОНОК (подарок альяно)
СС-2 Супрал-90 53Е интернет; ОПЕНБОКС 810 (подарок друга) - СУПРАЛ-1,20 на ГРАВИЦАПЕ с ХОРЬКОМ

[satmanjak]

Медведь, про шкалу на моторе я писал для Олега.
Про то что тарелка "фас" а не "профиль я действительно ошибся, сорри, но извините, как вы можете определить вертикальность "фас"??? На глаз это не увидишь (если угол не сильно большой), и с помошью отвеса не проверишь, хотя нет, можно, но только предварительно "разметив" тарелку.

[Медведь]

У АЛЬЯНО на фото при помощи отвеса.
Я так у себя правда не делал, но я у себя "на мудрил", там не покрутишь:

Зная что не покрутишь, сделал регулируемую вертикальность опоры.
Чтоб всё было точно, ездил к токарю с хоботом двигателя, чтоб разметку мне сделал, чтоб точно перпедикулярно шву, переходящему в указатель на хоботе!
Просверлил ТОЧНО по разметке!
А когда, в штатное крепление, в штатное заводское отверстие вставил, сделал регулятор деклинации да на тарелку прикрутил , а оно как вокруг хобота прокрученно
Вот такое козлячее крепление.
Зря к токарю ездил
Дак мне пришлось не наклон поворотом компенсировать, а наоборот
Всё, блин, у меня так - через з@@@@цу.
Но сделал!
За то теперь деклинацию крутить , одно удавольствие!
Ключиком - круть, уровень плавно так вжик и повысился (чё раньше так было не сделать )
_________________
Сова! Открывай! - Медведь пришёл!
TT-budget S-1401, Супрал-90 на мотоподвесе EuroDream GTP-2100AM Ку-МЫШОНОК (подарок альяно)
СС-2 Супрал-90 53Е интернет; ОПЕНБОКС 810 (подарок друга) - СУПРАЛ-1,20 на ГРАВИЦАПЕ с ХОРЬКОМ

[альяно]

[Aquila]

[Медведь]

ELEVATION - написанно.
Я это понял как ЭЛИВАЦИЯ, только по буржуински.
_________________
Сова! Открывай! - Медведь пришёл!
TT-budget S-1401, Супрал-90 на мотоподвесе EuroDream GTP-2100AM Ку-МЫШОНОК (подарок альяно)
СС-2 Супрал-90 53Е интернет; ОПЕНБОКС 810 (подарок друга) - СУПРАЛ-1,20 на ГРАВИЦАПЕ с ХОРЬКОМ

[Aquila]

Медведь,
Элевация (от фр. elevation — возвышение, возвышенность)...

А то иначе скоро наш родной русский язык превратится в "буржуинский"
_________________
--= Aquila non captat muscas =--

[Медведь]

Кругом НЕ ПРАВ спасбо, за науку.
_________________
Сова! Открывай! - Медведь пришёл!
TT-budget S-1401, Супрал-90 на мотоподвесе EuroDream GTP-2100AM Ку-МЫШОНОК (подарок альяно)
СС-2 Супрал-90 53Е интернет; ОПЕНБОКС 810 (подарок друга) - СУПРАЛ-1,20 на ГРАВИЦАПЕ с ХОРЬКОМ

[Oleg P]

Привет всем!!!!! Я нашел блин этот чортовый ХБ. Кпроче-не знаю в чом дело-я этот экспрэс ловил две недели.А потом-Вы многоувожаемы подсказали просканировать др. спутник.ОП!!!!!! Долгожданный голос с репродуктора. Мотор работает четко-крутит на все спутники.Но экспрэс в упор не хочет сканироваться-виснет на нем и все-только выключение через диспетчера команд.И еще-ребята,многих трансподеров перестало видеться,теперь какой настроечкой крутить? Спасибо всем за помощь. Мы сделали это!!! УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ставлю себе в зачетку твердую тройку.
_________________
Если я буду таким, как все, то кто будет таким, как я?

[Flint3]

[Oleg P]

Точно так! Ладно -спасибо попробую сегодня. И складывается впечатление, что СС1 не принимает и низкоскоростные потоки, не хотят сканироваться на 60-м градусе.Вы не вкурсе? Да и еще,при затягивании кронштейнов мотора на опоре уходит сигнал,при чом сильно. Это кронштейн не ровно прикручен,или элевация немного сбита? Посмотрите пож-ста,у меня элевация,не помню по какой то програмке расчитывалась сразу с учетом коррекции - 36,04, а по расчету 36,69. Какая же правильная элевация? И скажите,где посмотреть, какая поляризация на спутниках? Еще и тут по моему проблема,это когда прогдвб настраиваешь дисек,там при выборе спутника надо ставить поляризацию,а она у меня везде одинаковая стоИт.
Подскажите еще разок. Уж очень хочется радио с 60-го послушать
_________________
Если я буду таким, как все, то кто будет таким, как я?